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鹤壁房产网:港铁遭受四条线路同日发生毛病 现已完发展期修复

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天津新闻频道

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10月16日上午,港铁首次遭受四条线路同日发生毛病,观塘线、荃湾线、港岛线以及将军澳线瘫痪近6小时。

当天半夜11时45分,港铁公司宣告信号体系毛病已完发展期修复,上述四条线路已可恢复至非忙碌时段的约4分钟一班车。

据东网、明报等港媒10月16日报导,16日清晨6时前,港铁公司在最先供职前宣告,因为信号毛病,荃湾线、观塘线及港岛线列车需减慢车速行驶,供职受到影响,并请搭客预留充足搭车时候,以及斟酌运用其他交通工具。

7时34分支配,港铁公司称,荃湾线、观塘线及港岛线现在均保持12至15分钟一班车,团体行车时候预计会分外多出约40分钟车程,列车将保持有限制供职。

随后,因候车时候或许超越30分钟,港铁公司号令搭客运用其他交通工具。

据港媒现场报导,因上述三线同时毛病影响,少许搭客改乘其他交通工具上班上学,过海巴士站、渡轮码头均显现人潮。

另外,受港岛线和观塘线影响,将军澳线列车供职调解:北角珍宝林6分钟一班车、北角至康城12分钟一班车。

8时30分支配,香港运输及衡宇局局长陈帆示意,16日清晨已与港铁及运输署联系,政府相识状况后,已换取其他大众交通运输机构增强供职,以减缓交通耽搁的影响,而港铁现在正观察信号毛病成因,并尽力抢修,以求尽快恢复一般。

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陈帆同时示意,要明白港铁在香港大众交通运输饰演着非常重要的角色,天天运用大众交通工具的1200万人次中,港铁占了500多万,致使港铁任何耽搁墟落影响市民出行。因而港铁本身已有多方面应变方法,也有资产处理体系作保护更新,运房局也会一连增强羁系和与港铁沟通。

至于怎样增强羁系,陈帆强调每次发生差别变乱,运房局墟落向港铁庄重跟进,以追求港铁有何改良空间。

9时支配,港铁公司车务总监刘天成示意,今早约5时半,港铁预备为三条线路(荃湾线、观塘线及港岛线)最先供应供职时发明信号体系显现毛病,车速指令没法到达列车,为安详起见只能手动应用,列车需放慢速率行驶。

刘天成示意,这是港铁首次有三条线路同时发生毛病,工程职员正在勤奋抢修。事宜发生后,港铁6时20分已发出白色警号,并从差别线路分配及加派人手到上述三条线路供应供职。因为正值上班忙碌时段,多个车站挤满搭客,车站内贴出通告号令搭客把稳供职时候延伸。

但是,落井下石的是,继港岛线、观塘线、荃湾线信号体系发生毛病后,港铁公司10时20分支配又宣告将军澳线也发生信号毛病。

11时48分支配,港铁公司宣告,信号体系毛病已完发展期修复,现在观塘线、荃湾线、港岛线及将军澳线已可恢复至非忙碌时段的约4分钟一班车。

停止16日13时,港铁公司还没有流露详细的事宜缘由,据东网报导,有消息人士泄漏,此次罕见的“四线齐冧(粤语,指坍毁)”惨况极或许与替换信号体系测试有关,疑似在举行新旧体系转换时,部门车站未能完成重置,致使列车信号未能一般转达。

报导称,此次涉事的荃湾线、港岛线及观塘线均是最早期的市区线,相干控制体系已运作20至30年,许多后备零件均非常有限,在维修时遇到困难。

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