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热搜:【新车试驾】F-TYPE 加持捷豹再进化!Jaguar XE R-Dynamic SE P250

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文、摄:Vincent


全新 Jaguar XE 拥英国跑车造型,今次还有加入最新智能科技。 

虽然近年 MPV 与 SUV 成为了香港较为畅销的车型,但传统四门房车种落的根底够深,钟情于四门房车的仍大有人在,尤其行政贵客,大多会选择欧、美、英等外国品牌,Jaguar(积架)亦在其中!

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近月,英国汽车品牌 Jaguar 引入了新车 XE R-Dynamic,而暂时就只有顶级车型 SE P250,虽然今代 XE 只为 Facelift 版,但除了外型恶相,动力配置一样有所提升,难怪连香港代理都称它为「New Model」!

 
Jaguar XE 采用全新前后车后设计,还有师兄 F-TYPE 旗舰跑车造型轮廓特色。


前后空气动力套件,富有跑格张力。


新代 XE 拥有更大进气孔,更粗犷车身线条,以及更先进的空气动力学元素。


LED 头尾灯的流线型设计,而车尾黑网部份灵感源自飞机造型。

同级突围 马力更胜上代

Jaguar XE R-Dynamic SE P250 属顶级型号,其中仍可选择「标准」以及今次试驾的「Sport Pack」两个版本,售价分别为 449,000 元起和 499,000 元起。50,000 元差距,重点落在套件以及与设备之上,包括天窗、19 吋轮圈及记忆座椅等等。但相比同级的 BMW 3 系以及 M-Benz C-Class,价钱经已优惠一大截。
其实,Jaguar XE 早在 2014 年已经亮相。打从当时开始,Jaguar XE 经常被拿来跟 M-Bnez C-Class 以及 BMW 3 系,相对的入门房车作比较。而到今代相隔 5 年,仍然视对方为宿敌。Facelift 版 XE 再抵港,似乎带来不少惊喜,就连马力亦有所提升,「二次大战」的火药味越来越浓!

别以为 Facelift 版本就必定性能依旧,新 XE SE P250 属于顶级版本,今代更换了 Velar 两公升 Ingenium 直四 Turbo 引擎,后驱的 XE 马力输出增大至 250 匹,扭力达 365Nm,由 0 - 100km/h 只需 6.5 秒。以性能输出而言,与 BMW 330i、M-Benz C300 相约。而外观上,新 XE 除了有「Sport Pack」套件选购,今代也换上新设计的幼长 LED 头尾灯组,令造型较旧款流线低矮,至于采用大一级19吋合金轮圈的 Sport Pack 版更富跑车视觉张力。
Facelift 版 XE 的面罩比上代拉阔,完全改变了车头比例,令视觉上更具动感。而刚刚提过的新 LED 头尾灯的则取经于赛道线条,成为了今代小改特色。

 
试驾版 XE 为 19 吋合金轮圈。


车顶拥全景式天窗设计。


▲新 XE 配备高效洁净的 Ingenium 引擎, 2.0L 引擎可释出 250 匹动力。


▲尾箱包留实用置物空间。

舒适玩味并重 数码辅助过弯加乘

厂方提过,Jaguar 新代 XE 的车架之中有 75% 成份由铝合金制成,拥有轻巧而坚固的特性。而新车亦用上以偏运动性格调较悬挂以及制动、扭力分布,转弯抹角操控矫健灵活,贯彻Jaguar跑车跃动气息。美中不足是车厢后座脚位空间较紧迫,舒适度略为扣分。
由荃湾至元朗驾驶了多个路段,Jaguar 新代 XE 的驾驶视线以及重心其实比想像中高。除此之外,Jaguar 新代 XE 的前后车重比例计算平均。若相比起 BMW 3 系、M-Benz C-Class,Jaguar 新代 XE 可算是两者中间,虽然未及 3 系狂野,但玩味仍略较 C-Class 优胜!

除此之外,Jaguar 新代 XE 采用前双摇臂、后多连杆,既有舒适的驾乘体验,同时未见过度倾侧,保持了入弯的稳定性,以视觉高重心的房车而言,的确有惊喜!其实 Jaguar XE 今代还多出电子辅助系统协助,例如入弯时会轻微制动弯内轮圈速度,有助提升入弯稳定性、转向亦更灵活准确。

 
▲新车用上「Riva Hoop」环状设计包覆式面板和多种车室内装涂装。


▲旧款旋钮式波棍换成 F-Type 式传统波棍,軚盘和高清触控屏来自 I-Pace。


▲门边设有情境照明,可调整颜色与色调。


▲Sport Pack 版增设电控记忆前座。


▲后座设有独立风口。


▲还有独立充电插口。

划时代英伦风 简洁平台迎合力青需求

走到车内,新代 XE 的内栊设计感觉更为年轻,以金属、真皮粉饰,完全推翻上代不够对手豪华的说法。此外,新代 XE 也换上众多崭新配置,包括数码表板有很多介面选择,还有中控换上 10 吋轻触式屏幕,对应 Touch Pro Duo 娱乐系统,内置了导航、蓝牙及 Apple CarPlay 功能。
而对 Land Rover 有认识的,便会觉得新版中控台非常面熟,剔除了累赘而过多的实体扭键,换上轻触按钮。只保留两个圆圈调控温度,只要拉一拉就调校风速。至于中控台,新车借鉴了 Jaguar 旗舰双座跑车 F-TYPE 的 SportShift 波棍以及 Jaguar Drive Control 驾驶模式快捷转换键的设计,而全新运动感平底軚盘设计灵感亦源自全电动 I-PACE,大大加强驾驶乐趣。

 
▲车内提空 SIM 卡插口,为车内设备提供稳定上网服务。


▲后波镜为标准配置。


▲新 XE 内置 GPS 导航。


▲一般多媒体影音,XE 均可满足用家要求。

总结:

在香港,新代 Jaguar XE 未必会是大众首选,但对钟情英伦风格,同时又想舒适性、玩味并重,新代 Jaguar XE 绝对是极佳选择。此外,全新 SportShift Gear Selector 跑车式排档杆与,成功夺回玩味十足的驾乘体验,加上Jaguar Drive Control 驾驭控制系统,为新 XE 带来了敏锐的操控感,在 BMW 3 系与 M-Benz C-Class 之间,现在还多出一个选择。

 

Jaguar XE R-Dynamic SE P250 规格:

引擎︰1,997cc直四Turbo
马力︰250PS/5,500rpm
扭力︰365Nm/1,300-4,500rpm
波箱︰8前速自动波,后驱
售价︰$449,000起
查询︰28217147 / 28204060(Jaguar HK/Land Rover HK)

 

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