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三亚房产信息网:Uber在美国测试车顶广告业务 先支付司机300美金广告架设费 再依行驶时数付费

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Uber在美国特定区域测试车顶广告营业,会先提供司机300美元用度,在车上架设车顶灯箱广告,路上分外行驶20小时车程再支付100美元用度,借此增添广告在路上曝光时间。

Adweek报导指称,Uber最先在美国亚特兰大、达拉斯与凤凰城在内区域举行全新广告服务测试,预计向互助司机提供用度架设车顶灯箱广告,而且提供分外油资补助,借此获取更多广告营收。

遵照说明,Uber将会选择上述三座都会作为预先测试地址,而且向互助司机提供300美元用度,协助在车上架设车顶灯箱广告,而且提供可让司机每周在路上分外行驶20小时车程的100美元用度,借此增添广告在路上曝光时间。

至于广告内容也会遵照8秒钟定律准确捉住旁观眼光,而且透过静态或影片内容杀青广告目的,同时广告内容也会遵照各区域、日期举行客制化。

此项营业预计会在今年4月1日启动,而且透过与计程车广告投放厂商Adomni互助的全新部门Uber OOH (Out of Home,户外广告)卖力广告内容营运。而之所以选择接纳车顶灯箱广告形式运作,而非车身广告形式,主要是基于接纳数位广告投放模式,借由网路连线以更有效率形式换置广告内容。

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另一家总部同样位于旧金山的Firefly,早在2018年就与Uber、Lyft司机互助,在其驾驶车辆装设车顶灯箱广告,而且在全美5个都会运作,而且与互助司机拆分广告利润。接下来若Uber最先推行此项广告营业,是否会与Firefly原本与Uber司机互助发生冲突,现在还无法确认。

而Uber最大竞争对手Lyft,稍早也宣布收购另一家提供车顶灯箱广告营业服务的Halo Cars,预计透过与旗下互助司机互助推动广告营业内容。

以现在Uber、Lyft在内服务在美国境内盛行情形,确实将能成为相当好的移动广告平台,只是这部份显然也要看互助司机是否愿意在自己车辆上装载广告灯箱,另外也必须考量在贴补用度情形下,是否能与广告营收杀青正向平衡,甚至能够带来全新营收。

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