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绍兴房产信息网:穷人玩改装之底盘

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绍兴房产信息网:穷人玩改装之底盘 第1张

上集跟人人聊了一下若何在有限预算内提升自己爱车的动力,但车跑快了不够稳,弯中的决战你也赢不了竞争对手,想要提升爱车的操控,底盘部门也要举行响应的改动,这样改装事后的爱车才会更平衡。



短弹簧


一低遮百丑,若何用最少的钱降低车身高度,有许多不要命的车迷会用大量扎带降低避震弹簧高度,甚至还用上了焊接避震弹簧的方式,以到达降低车高的目的。


这些都是不要命的做法,人人就不要去模拟,我们可以直接将自己爱车避震系统内里的弹簧换装成一个短弹簧,这样既可以降低车身高度,也不会对行车平安造成影响,像日本TEIN品牌的一套短弹簧也不到两千元,怎么也算是给自己的爱车换上了一个大品牌改装件,既可以降低车身高度,也不会让你在车友眼前丢面子。



网上不是说用短弹簧会压缩原厂避震器的行程,降低避震器的寿命吗?没错,但原厂避震器原本就是有着较长的寿命,即便的换上短弹簧限制了它的事情行程,假设避震器的寿命减半,也能让你跑个小几万公里。就算原厂避震漏油了,大部门买菜车的原厂避震器也不贵,到了原厂避震器坏掉或者漏油的时刻,估量你也玩腻短弹簧了。


避震套装


先体验一下短弹簧,再上整套避震套装,这是许多玩家改装的必经之路。为什么人人最后都市选用避震套装?首先你要明了弹簧和避震器的之间的关系,车辆在经由坑洼路面的时刻,避震系统内里的弹簧和避震器一起被压缩,但弹簧被压缩后再铺开,由于自身结构问题,它会在连续一段时间内继续伸缩,车辆也会因此继续弹跳。避震器的泛起可以吸收弹簧反弹时所发生的能量,让弹簧这个躁动的小伙子平静下来。



若是你开过一辆避震器坏掉的汽车,你应该深有体会,过完坑洼的时刻汽车照样一跳一跳,悬架系统完全拉不住车身。一些主打恬静家用的买菜车,悬架系统的调教偏软,同样会泛起这样的问题,记得有一次我开公司的长安欧尚A800,在高速上经由一个较大的桥头跳,整个车身上下跳动了几下才恢复正常,真的吓到我了。

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