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卡利系统(9cx.net):博塔斯示意汉密尔顿能够自由选择战术不太公正

admin2020-11-0415

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北京时间11月4日,梅赛德斯车队博塔斯示意:汉密尔顿能够自由选择战术,对他而言是不公平的。伊莫拉站的正赛,为了制止被维斯塔潘Undercut,博塔斯根据车队要求率先进站,然则汉密尔顿以为自己的轮胎状态异常好,选择了继续留在赛道上。汉密尔顿的坚持换来了一次虚拟平安车下的进站。

车队对汉密尔顿自由选择战术开绿灯,与最近多场竞赛拒绝博塔斯更改战术的情形形成了鲜明对比。上一场竞赛,车队拒绝了博塔斯希望使用差别配方的轮胎举行追击的要求。

对于汉密尔顿可以做出一些差别的战术决议,而自己被迫接受车队的放置,博塔斯示意:“这是两种差别的情形,我只能这么说。“

“周日上午我们梳理过战术,若是我们其中一人遭受压力应该怎么做,由于红牛的确有可能通过Undercut来完成逾越。正赛中处于压力的是我,我必须做出反映。若是我在刘易斯的位置,我也会做出相同的决议。我唯一希望做的是跑出尽可能长的分段,寻找机会。的确是汉密尔顿赌对了,若是我们换个位置,对我来说情形可能也是一样的。”

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由于赛车受损,出站之后的博塔斯被汉密尔顿拉开了差距,博塔斯的赛车被来自维特尔前翼端板的碎片损坏了底板。

汉密尔顿幸运地坚持到了虚拟平安车,完成进站并抢到了领跑位置。梅赛德斯车队以为,若是没有VSC,汉密尔顿与博塔斯之间的差距将极为靠近。

“极为靠近,”梅赛德斯车队赛道工程总监索夫林示意,“有一段时间刘易斯拉开了差距,但这个差距只有半秒左右。问题是若是让他带着一套硬胎出去,就必须顺应轮胎升温曲线,这会让他损失1秒到1.5秒。

汉密尔顿若是以为自己可以建立起足够的平安差距,我们就不会让他带着一套冷的轮胎去和瓦尔特里、维斯塔潘缠斗。”

索夫林也认可:VSC的泛起让一切都变得异常简朴。

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