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买usdt更便宜的地方(www.payusdt.vip):全球汽车芯片缺货连续,国产汽车电子或迎生长良机

admin2021-03-2924

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财联社(上海,研究员 林恩)讯,昨日,针对蔚来宣布暂且停产情形,蔚来相关认真人示意,芯片欠缺情形超出此前预估,现在仍在亲热关注行业供应情形,起劲协调供应链资源。现在预期停产五个事情日后可以恢复生产,但耐久供应情形仍有待考察。

本轮芯片欠缺预计使得一季度全球汽车产量下降10%左右

事实上,自从去年12月份上汽民众工厂由于芯片供应主要而停产新闻传出以来,已有菲亚特克莱斯勒、日产、戴姆勒、斯巴鲁等多家车企都由于半导体芯片欠缺纷纷宣布部门工厂被迫停产,而且这股缺芯潮远远超出行业预估。

由于汽车芯片欠缺,IHS Markit于2月16日预计一季度全球减产近100万辆汽车,较此前2月初的预期(减产67.2万辆汽车)大幅上调。LMCAutomotive展望,与2019年同期相比,2021年一季度全球汽车产量将同比下降10%,这意味着产量削减110万辆,其中60万-70万辆是由芯片欠缺导致,其余则是疫情封锁措施造成的。

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多因素导致缺芯潮

针对这波缺芯潮,中信证券(600030,股吧)剖析指出,主要原由于疫情后汽车销量恢复速率超预期、车企芯片加单滞后,此外叠加消费电子提前囤货抢占产能,全球8英寸晶圆产能主要,以及日内陆震、美国狂风雪等影响部门晶圆厂短暂歇工。剖析师徐涛预计缺货仍将连续至2021年四序度,其中2021Q1-Q2为供需最主要阶段。

国产汽车电子巨头迎生长良机

汽车芯片欠缺凸显了汽车芯片对于产业尤其是智能汽车的主要性,据报道,工信部党组成员、副部长辛国斌24日主持召开了汽车芯片供应问题钻研会。这是时隔不到一个月,工信部再度脱手化解汽车“芯”事,其对产业的重视水平可见一斑。有业内人士以为,为了鼎力生长汽车芯片,不清扫部委、部门地方 *** 后续将出台支持政策。

中信证券剖析指出,现在全球车用MCU最为紧缺,海内厂商前装车载应用尚少,但有望受益于外洋MCU紧缺带来的国产替换时机。从国产替换能力来看:1)功率半导体领域,只管外洋厂商仍占有主导职位,但海内部门龙头厂商已经实现车载量产供货,此次有望受益于行业缺货加速提升份额;2)传感器芯片领域,车载摄像头CIS在产能主要靠山下预计将提升市占率水平。此外,代工封测端受益于行业景气订单丰满。

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