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《热门族群》BDI冲逾11年高 中航、台航锁涨停

admin2021-08-1910

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由于铁矿石价钱下滑,中国口岸库存削减,海岬型船日租金价钱打破4万美元,散装航运运费的波罗的海综合指数(BDI)已经来到3657点,创下2010年5月14日以来最高,除了散装本业预期强劲外,拥有同业股票的中航(2612)、台航(2617)率先涨停锁住。

今年年头以来原物料需求基本面续强的动员,波罗的海综合指数震荡走高,近期中国口岸库存削减,铁矿石入口需求大增,海岬型船日租金价钱爬升,BDI指数进一步攀升。由于塞港影响,日租金延续走高时机仍大。

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中航船队集中海岬型船,今年上半年营收15.97亿元、年增2.71%,换约后租金显示改善,且因业外持有较多航运股股票,认列金融资产赚钱,税后净利10.26亿元,每股盈余5.2元。

台航上半年税后净利4.18亿元,年增达53%,每股盈余1元,其中,未实现投资收益高达50亿元。台航主要船舶为中、小型的散装船,在日商台湾住友商事的协助下,已向大岛造船所订造20艘船舶,今年预计交船数目为5艘,已经交4艘,10月会交今年第5艘,延续推动营收生长,2022年第2、3季还会陆续交船,整个船队年轻化,平均船龄约6.5岁,而且新船都是节能高效率船舶。

由于现货日租金与期约租金水准均延续上扬,美国近期通过兆美元基础建想法案,预期将动员美国钢铁、矿砂等原物料需求,中国也因水灾影响夏日作物收获,散装船舶需求更大,一样平常预料海内散装航运业者第3季营运有望较第2季攀升。

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